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搅拌摩擦焊技术助力中国军用运输机运-20腾飞

日期:2016-07-06供稿:产品发展事业部 邱宇 搅拌摩擦焊技术助力中国军用运输机运-20腾飞

2016年7月6日,我国自主研发的运-20大型运输机正式列装空军航空兵部队,这标志着我国空军战略性远程投送能力迈出关键性一步,是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志。

正所谓,强国需重器。大飞机是我国堪称大国、强国的重要标志之一。 中航工业赛福斯特公司能参与到这样一个重要飞机型号的任务研制中,是每一位研发人员一辈子最宝贵财富,作为航空人,我们无比骄傲和自豪!

“鲲鹏”走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路:

2007年

运-20大型运输机立项,中航工业赛福斯特公司开始承担该型飞机地板结构的搅拌摩擦焊研制任务

2008年

中航工业赛福斯特公司成功研制国内首台大型动龙门搅拌摩擦焊设备,用于该型飞机地板结构的焊接,标志着搅拌摩擦焊技术在中国飞机领域获得工业化应用的开端

2009年

中航工业赛福斯特公司成功实现了物理样机地板的搅拌摩擦焊制造

2011年

中航工业赛福斯特公司完成首套装机件的研制和评审,开始小批产品试制

2013年

空军试飞员驾驶运-20大型运输机成功首飞

2014年

中航工业赛福斯特公司针对该型飞机地板产品,开始了批量化生产

2015年

中航工业赛福斯特公司为国内某飞机制造主机厂研发了航空壁板专用搅拌摩擦焊设备,用于大型运输机地板结构的整体化制造,为飞机壁板批量化提供了完美的焊接及定制加工方案

目前,中航工业赛福斯特公司已完成多套大型运输机地板结构的搅拌摩擦焊制造和交付。

9年来,中航工业赛福斯特公司协同奋战回报国家重托,成功实现了运-20大型运输机地板结构的搅拌摩擦焊接,完美替代了传统铆接的连接方式,在使飞机减重的同时有效提高了飞机结构的整体性,为轻质、高强度、小变形、高密封性等难题提供了完美的解决方案。

2014年,针对我国航空航天领域多型飞机的铝合金壁板结构件,中航工业赛福斯特公司为国内某飞机制造公司自主研发了航空铝合金壁板专用搅拌摩擦焊设备,可实现长度28000mm、宽度4500mm、厚度8mm飞机壁板结构的整体化制造,为飞机壁板批量化提供了完美的焊接及定制加工方案。

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目前,中航工业赛福斯特公司已成功实现了飞机机身结构、油箱、口盖、地板结构、新型战斗机舱体、机翼结构和雷达冷板等部件的搅拌摩擦焊接,在飞机减重、强度提高和生产效率提升等方面具有显著优势,为我国先进军用、民用飞机的研制和国产化做出卓越的贡献。

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