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搅拌摩擦焊技术在列车行业大放异彩—贺26米动龙门搅拌摩擦焊设备顺利通过预验收

日期:2013-12-18

近年来,中国轨道交通业迅速发展,相应的中国轨道制造业也得到长足的发展,更加先进、节能、环保、清洁的制造技术被引进应用在该行业中,绿色环保、无弧光、无飞溅、无烟尘、无辐射的搅拌摩擦焊接技术也被应用到列车制造中。

2003年,搅拌摩擦焊技术在中国列车行业得到应用;2009年,北京赛福斯特技术有限公司开发了列车车体搅拌摩擦焊制造工艺;之后,搅拌摩擦焊技术在列车行业得到突飞猛进的巨大发展。

2012年,继国内各大列车车辆制造企业陆续采用搅拌摩擦焊技术之后,南车一家列车车体制造企业也引入了搅拌摩擦焊技术,从赛福斯特公司定购一台26米长动龙门搅拌摩擦焊设备(FSW-DLM-012型),用于铝合金型材侧墙、车钩板、底板等车体大部件的焊接。

2013年10月,北京赛福斯特技术有限公司总经理栾国红率团,与客户方相关领导及技术人员一起对FSW-DLM-012型标准动龙门搅拌摩擦焊设备顺利完成了预验收。年底之前,该台设备将最终交付客户使用。

FSW-DLM-012型标准动龙门搅拌摩擦焊设备是赛福斯特公司制造的用于列车领域的第5台动龙门搅拌摩擦焊设备,集先进的装备技术与先进的焊接工艺为一体,为我国列车制造工业提供可靠的技术保障。

26m车体动龙门搅拌摩擦焊设备验收 精致于“心”多功能搅拌摩擦焊机头 激光焊缝跟踪系统

先进的装备技术:FSW-DLM-012型标准动龙门搅拌摩擦焊设备采用先进的西门子 840D SL控制系统,交流伺服驱动器以及伺服电机,同时集成双驱动、双电机消隙、主轴冷却系统、工件冷却功能,确保设备能够长时间连续、流畅的运转,使其能够最大效能的投入生产,提高效率。为确保搅拌摩擦焊接过程的连续性和稳定性,该设备集成世界领先的激光焊缝跟踪系统,恒压力柔性控制技术以及自动化对刀等功能。

先进的焊接工艺:北京赛福斯特技术有限公司为客户提供成熟可靠的列车车体搅拌摩擦焊接工艺,确保产品质量优质,外形美观。

目前,各大主机厂纷纷上马搅拌摩擦焊项目,赛福斯特公司在列车行业中先后交付了10余台各种型号的搅拌摩擦焊设备,用于铝合金型材列车车体部件搅拌摩擦焊接,搅拌摩擦焊技术已经成为列车车体制造技术的发展趋势。

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